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上海首條“全再生”道路試驗段，“航塘公路全再生道路”試驗段于日前建成并投入使用。各項道路檢測指標均符合規(guī)范標準要求。達到預期目標。
對市政公路養(yǎng)護工作來說，道路建設(shè)維修過程中采用瀝青、水泥、石料等材料，以及道路養(yǎng)護維修過程中產(chǎn)生的固體廢棄材料，都會消耗能源、產(chǎn)生大量碳排放，影響行業(yè)降碳減排目標的達成。
據(jù)相關(guān)專家介紹，“全再生”是指道路全結(jié)構(gòu)再生，就是將路用固體廢棄物進行再生后，分別用于道路底層、基層、面層。打造全再生道路，可合理解決路用固廢材料的應用，大幅提高廢舊材料的利用率。
為保護環(huán)境、發(fā)展生產(chǎn)，推進可持續(xù)發(fā)展的戰(zhàn)略方針，推出了廢棄物的資源化利用。為解決建筑垃圾所帶來的困擾，助力發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟，黎明重工為大家?guī)砹?a href="http://m.seahog2009.com/products/30.html">K系列移動破碎站助力廢棄物再利用。
K系列移動破碎站是一款輪胎式可移動生產(chǎn)線，適用于各種軟巖、硬巖、建筑垃圾的破碎、篩分、整形和制砂作業(yè)。該款設(shè)備共計14個產(chǎn)品線型號，5款車架配備了19個標準移動裝備模塊。移動生產(chǎn)線的特點有：成熟的主機設(shè)備，快速組線滿足作業(yè)需求，模塊化簡捷安裝，整體移動靈活，標準化和通用化等。
k3系列移動破碎站
K系列移動破碎站的設(shè)計理念是消除破碎場地、周邊環(huán)境、設(shè)備限制及繁雜物流所帶來的障礙，為客戶提供簡潔、方便、低成本的加工設(shè)備。
K3移動站已被多家客戶選擇，以深圳花崗巖破碎生產(chǎn)線為例：
它采用二段破碎加閉路返料篩分的加工工藝，主機設(shè)備為K3C110-1粗破移動站及KH300-2細碎篩分移動站，最終把720mm的進料物料破碎成31.5mm的花崗巖骨料，整體產(chǎn)量在200T/H左右，很好地滿足了客戶的需求。
深圳k3移動破碎站生產(chǎn)現(xiàn)場
K系列移動破碎站包含7大模塊72個機型，組合多樣，配置豐富，搭載單元互換系統(tǒng)，進一步拓寬使用范圍;設(shè)備能夠自由移動，無需進行基礎(chǔ)安裝，縮短了轉(zhuǎn)場時間及前期準備。如果您需要移動破碎站設(shè)備或者想要了解更多相關(guān)信息，歡迎隨時 在線咨詢，將有專業(yè)人員為您解疑答惑。
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破石頭、處理建筑垃圾是當下低風險高收益的投資方向，而選對碎石機直接決定項目盈利效率。不管是加工石料制砂，還是資源化處理建筑垃圾，一款適配的碎石機都能讓產(chǎn)能和收益翻倍。本文詳解4類能破石頭、建筑垃圾的核心碎石機，包括設(shè)備優(yōu)勢、價格區(qū)間及真實作業(yè)案例，幫你精準選型、少花冤枉錢。
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2025-11-20
